Aviacijos sektorius yra vienas iš sparčiausiai augančių. Nors dabartinis pramonės nuosmukis COVID-19 kon-tekste lėmė laikiną kvalifikuoto personalo perteklinę pasiūlą, ilgalaikis poreikis vis dar išlieka didelis. „Boeing“ atlikta-me 2020 m. ir pandemijos metu atnaujintame „Pilotų ir technikų“ tyrime numatoma, jog iki 2039 m. rinkoje reikės 763 tūkst. civilinės aviacijos pilotų, 739 tūkst. techninės priežiūros specialistų bei 903 tūkst. keleivių salono įgulos narių. Tad atsižvelgiant į numatomą bei augantį poreikį tiek pilotams, keleivių įgulai bei orlaivių techniniam personalui yra svarbu, jog specializuoti mokymo centrai atkreiptų dėmesį į vyraujančias prognozes ir atitinkamai įvertintų galimas mokymo programų sintezes, apimtį, plėtros galimybes steigiant naujus mokymo centrus, kad būtų užtikrinta kvalifikuoto personalo pasiūla. Nagrinėjami iššūkiai, su kuriais susiduria aviacijos sistema, – saugumas, pažangiųjų technologijų taikymas, sektoriaus plėtros problematika, marketingo koncepcijos adaptacija, griežtas aviacijos sektoriaus personalo reglamentavimas bei mokymo procesai – verčia diskutuoti ir atsakyti į keliamą klausimą, ar aviacijos sektoriaus plėtra ir inovatyvių sprendimų diegimas diktuoja sąlygas specialistų kvalifikacijai ir jų adaptavimuisi besikeičiančioje rinkoje? Straipsniu norima atskleisti aviacijos sistemos darbuotojų poreikį tobulėti lemiančius veiksnius, taip pat išskirti adaptuoto teorinio mokymo modelio koncepciją, kuri atlieptų specialistų ugdymo aspektus.

Reikšminiai žodžiai: aviacijos sektorius, orlaiviai, specialistai, kompetencija, kvalifikacija, reglamentavimas, inovatoriškumas, mokymo programos.